自動車および電気自動車部品

アルミ合金製ドライブシャフトヨーク（Drive Shaft Yokes）鍛造事例

本製品は、自動車の駆動系システムにおけるドライブシャフトヨーク（Drive Shaft Yoke）の先端部です。6061-T6アルミ合金を採用し、ドライブシャフトとユニバーサルジョイントを連結する重要な役割を担います。高トルク、交番荷重、角度変化に耐える必要があるため、鍛造製法によって高強度、耐疲労性、軽量化を実現しました。自動車メーカー（OEM）の量産品から、アフターマーケットのパフォーマンス向上パーツまで幅広く対応しています。

ドライブシャフトヨーク（Drive Shaft Yokes）とは？駆動系での役割

ドライブシャフトヨーク（Drive Shaft Yokes）は、トランスミッションの出力軸、デフの入力軸、およびユニバーサルジョイントを接続するための重要な構成部品です。車両の走行において、以下の役割を果たします：

• 車輪へトルクと回転エネルギーを安定して伝達する
• 角度変化や振動が発生する条件下でも、接続精度を維持する
• ユニバーサルジョイント（U-joint）と連携し、駆動系のスムーズな作動を確保する

当社のヨークは、高荷重や繰り返しの応力がかかる駆動系に適した、高い靭性と寸法精度を備えた構造になっています。

なぜアルミ合金鍛造が選ばれるのか？

従来の鋳造や全切削加工と比較して、アルミ合金鍛造には以下のメリットがあります：

• 高強度と高靭性：鍛造プロセスにより材料の流線（ファイバーフロー）が連続し、内部欠陥を低減します。
• 軽量化設計：バネ下重量を軽減し、動力伝達効率を向上させます。
• 優れた耐疲労性：長時間の高負荷条件下での使用に最適です。
• 精密な後加工への適性：CNC精密加工、熱処理、表面処理との相性が抜群です。

この製法は、特に自動車の走行性能を高めるカスタムパーツや競技車両用部品に最適です。

材料および技術仕様（カスタマイズ可能）

当社のドライブシャフトヨーク鍛造品は、以下の仕様で提供可能です：

• 合金選択：6061-T6、6082-T6（ご要望に応じて調整可能）
• 鍛造方式：熱間鍛造
• 供給形態：鍛造粗形材、または半完成品
• 付帯サービス：CNC精密加工、熱処理、各種表面処理

義晟工業（YC Forge）は、お客様の図面に基づき、金型設計から製造プロセスまで一貫して対応いたします。

応用範囲とターゲット市場

本製品は以下の用途に適しています：

• 国内外の自動車OEM駆動系システム
• チューニング・パフォーマンス向上パーツおよびアフターマーケット市場
• オフロード車 / SUVなど高負荷がかかる車両
• 商用車および産業機器の駆動コンポーネント

私たちは、プロトタイプ制作、試作から大規模量産まで、全ての工程で強力にサポートいたします。

アルミ合金製鍛造コネクティングロッド（Connecting Rod）事例

本製品は、エンジンおよびパワートレインシステム用鍛造コネクティングロッド（コンロッド）です。ピストンとクランクシャフトを連結し、燃焼によって生じる往復運動を回転エネルギーへと変換する重要な役割を担います。コンロッドは高サイクル、高応力、かつ高い安全性が求められる部品であり、材料強度、耐疲労性、そして構造の安定性に対して極めて厳しい要求がなされます。

義晟工業（YC Forge）は、アルミニウム合金および高強度合金の鍛造プロセスを駆使し、自動車OEM、パフォーマンスエンジン、産業機器に最適なコンロッドの鍛造ソリューションを提供しています。

エンジンにおけるコネクティングロッドの重要な役割

コンロッドは内燃機関や動力伝達システムの中核を成す可動部品であり、主な機能は以下の通りです：

• ピストンの直線往復運動をクランクシャフトの回転運動に変換する
• 引張、圧縮、曲げなどの複合的な応力に耐える
• 高速回転・高温条件下においても、寸法精度と構造安定性を維持する

コンロッドは長時間にわたり高頻度で作動するため、その耐疲労寿命と材料の一貫性が、エンジンの信頼性と寿命を直接左右します。

なぜコネクティングロッドに鍛造製法が適しているのか？

鋳造や単純なCNC切削と比較して、鍛造コネクティングロッドには明確な優位性があります：

• 緻密な組織と連続した晶流線（ファイバーフロー）：内部欠陥を排除し、強さを引き出します。
• 優れた耐疲労性と耐クラック性：繰り返しの負荷による破損を防ぎます。
• 高回転・高負荷時の安定性：過酷な条件下でも高いパフォーマンスを維持します。
• 破損リスクの低減と安全係数の向上：極限状態での信頼性が格段に高まります。

アルミ合金鍛造コンロッドは、特に軽量化、効率性、そして性能のバランスを追求するエンジンアプリケーションに最適です。

材料選択と製造能力

義晟工業は、用途に応じて多様な材料とプロセスの組み合わせを提供可能です：

• アルミ合金選択：2024-T6、2014-T6（高強度シリーズ）
• 鍛造方式：熱間鍛造
• 供給形態：
  • 鍛造粗形材（ブランクス）
  • 半完成品（加工余量を残した状態）
• 付帯プロセス：
  • CNC精密加工
  • 熱処理
  • 表面処理（用途に応じた対応）

お客様の図面に基づき、オーダーメイドの鍛造金型および工程設計を承ります。

応用分野と市場

鍛造コネクティングロッドは、以下のような分野で広く採用されています：

• 四輪・二輪車エンジン向けOEM供給
• 高性能車、レーシングカー、チューニングエンジン
• 産業用動力設備
• 特殊機械の伝達システム

私たちは、プロトタイプ制作（試作）→ 試運転 → 量産の全プロセスをサポートし、製品の量産実現性を確実なものにします。

なぜ義晟工業（YC Forge）が選ばれるのか

• アルミ合金鍛造および高応力部品開発のスペシャリスト
• エンジンおよびパワートレイン系の設計ロジックに精通
• 「エンジニアリングの実現可能性」の観点からOEM開発をサポート
• 長期供給に適した、安定した量産品質の提供

オイルフィルターレンチ（Oil Filter Wrench）アルミ合金鍛造ブランク事例

本ページに掲載されている製品は、オイルフィルターレンチ（Oil Filter Wrench）の鍛造粗形材（ブランク）です。

この種のツールは、主に自動車のメンテナンスやオイル交換作業に使用されます。フィルターの外径に正確にフィットし、繰り返しの負荷がかかる状況下でも構造強度と寸法安定性を維持する必要があります。義晟工業（YC Forge）は、アルミ合金鍛造プロセスを通じて、後工程の加工やブランド化量産に最適なブランクソリューションを提供しています。

自動車整備におけるオイルフィルターレンチの役割

オイルフィルターレンチは、自動車の修理・メンテナンスにおいて不可欠な専用工具であり、主な機能は以下の通りです：

• オイルフィルターのハウジングを正確にグリップする
• 限られたスペース内で十分なトルクを提供する
• 繰り返しの使用においても、歯型や構造の完全性を保持する
• 工具の変形によるフィルターの損傷や滑りを防止する

なぜオイルフィルターレンチのブランクにアルミ合金鍛造が適しているのか？

鋳造や全切削加工と比較して、工具類におけるアルミ合金鍛造には明確な優位性があります：

• 緻密な材料組織：耐トルク性と抗変形能力に優れています。
• 高い歯部強度：歯欠けや摩耗が起こりにくい構造を実現します。
• 軽量設計：手工具としての操作性を向上させます。
• 高い品質の一貫性：大規模な量産に適しており、製品ごとのバラつきを抑えます。

そのため、当社の鍛造品はOEM工具ブランドや国際的なアフターマーケット市場に最適です。

製品仕様と製造能力（ブランク供給）

• 対応車種例：トヨタ / レクサス など
• 工具タイプ：オイルフィルターレンチ（カップ型 / カップスタイル）
• 材料：アルミ合金（常用：6061、ご要望に応じた調整が可能）
• 供給形態：鍛造ブランク（CNC精密加工、表面処理前の粗形材）

応用市場と提携対象

本鍛造ブランクは、以下の分野に適しています：

• 自動車整備用工具のOEMブランド
• 国際的なアフターマーケット向けオイル交換ツールブランド
• 自動車メーカー純正アクセサリー/工具開発会社
• 流通ブランド（自社ロゴ・パッケージ展開）

義晟工業は、試作（打樣） → 試作生産 → 大規模量産まで、一貫した代工（OEM/ODM）フローをサポートいたします。

自動車用ブレーキキャリパー アルミ合金鍛造事例

本製品は、自動車用ブレーキシステム向けのアルミ合金製キャリパー鍛造粗形材（ブランク）です。乗用車、パフォーマンスカー、およびカスタム車両のブレーキシステムに幅広く採用されています。アルミ合金熱間鍛造プロセスにより、材料組織を緻密にし、流線（ファイバーフロー）を連続させることで、高制動力かつ高温環境下におけるキャリパーの構造的安定性と安全性を効果的に向上させています。

義晟工業（YC Forge）は、アルミ合金鍛造のOEM受託製造に特化しており、お客様のニーズに合わせて、鍛造ブランクから後工程の加工まで一貫したワンストップサービスを提供いたします。

ブレーキシステムにおける自動車用キャリパーの重要な役割

ブレーキキャリパーは、ブレーキシステムの中で制動力を直接受ける中核部品であり、主な機能は以下の通りです：

• ブレーキパッドを固定し、適切なクランプ力を加える
• 高温・高圧条件下においても、構造の安定性を維持する
• 一貫したブレーキレスポンスと走行安全性を確保する

鋳造キャリパーと比較して、アルミ合金鍛造キャリパーは、強度重量比、耐疲労性、および信頼性において顕著な優位性を備えています。

なぜアルミ合金鍛造プロセスが選ばれるのか？

アルミ合金鍛造は、高い安全性が求められるブレーキキャリパーなどの部品に最適であり、主なメリットは以下の通りです：

• 高強度と高靭性：鍛造流線が連続しているため、内部欠陥（鋳造巣など）を排除できます。
• 軽量化設計：バネ下重量を効果的に軽減し、ハンドリング性能を向上させます。
• 優れた耐疲労寿命：長期間の高負荷運用に適しています。
• 高い加工一貫性：後工程のCNC精密加工や表面処理において有利です。

この製法は、特に国内外のパフォーマンス向上・カスタムパーツ市場から高く評価されています。

材料および技術仕様（ニーズに応じたカスタマイズが可能）

• 対応可能なアルミ合金：6061、6066、6082
• 鍛造方式：熱間鍛造
• 供給状態：熱処理済み鍛造ブランク、表面ショットブラスト（応力除去）
• 付随プロセス：
  • CNC精密加工
  • 表面処理（アルマイト処理、塗装、電着塗装など）

義晟工業は、図面やサンプルに基づいた鍛造金型設計およびプロセス評価を承ります。

応用市場と提携対象

当社のアルミ合金鍛造キャリパーは、以下の分野で広く活用されています：

• パフォーマンスカーおよびカスタムカーブランド
• ブレーキシステム開発メーカー
• EV（電気自動車）および特殊車両用ブレーキモジュール

私たちは、試作から小規模試作、そして量産段階までサポートし、お客様の製品開発期間の短縮と安定した量産品質の維持に貢献します。

本鍛造品は自動車用ブレーキレバーアーム（桿身）です。6061-T6材を使用しており、鍛造後の仕上げ加工はお客様にて行われます。

本製品は、加工済みの自動車用冷媒用継手（コネクタ）です。材質には6063-T6を採用して製造されています。